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martes, 6 de octubre de 2020

BAP Huáscar: Un Trofeo Pírrico en Talcahuano

 


Mal reconstruido después de la masacre de Angamos, un seudo combate que más bien fue todo un cruel ensañamiento contra una pequeña nave de guerra peruana por parte de toda la escuadra chilena, permanece irreconocible en Talcahuano Chile el BAP Huáscar, la nave de Miguel Grau y buque insignia de la armada peruana en la miserable Guerra del Guano y el Salitre de 1879.


En Chile se lo presenta como un trofeo que simboliza su victoria en el enfrentamiento de Punta Angamos el 08 de octubre de 1879.


Pero, mostrar esta nave como un trofeo de guerra, ha tenido un efecto contrario al esperado.


Cuando los visitantes ven por primera vez al Huáscar, se sorprenden por su pequeño tamaño y por su reducido armamento de guerra.


Todos se preguntan entonces ¿cómo pudo esta pequeña nave causar tanto temor en los marinos chilenos que tuvieron que reunir a toda su escuadra para enfrentarlo?


El BAP Huáscar tenía apenas 2 cañones avant carga instalados en una pesada torreta giratoria que tenían que impulsar los propios artilleros expuestos a las balas enemigas.


Los modernos buques de guerra de Chile tenían lo último en armamento y municiones, y a pesar de su gran superioridad frente al Huáscar, éste infundía miedo en los marinos chilenos.


Y es que el Huáscar era en realidad Miguel Grau, sus oficiales y su tripulación, inteligencia, valentía, arrojo, espíritu guerrero, y amor a la patria.


El Huáscar dejó de existir completamente, cuando Grau, y la mayor parte de oficiales y marineros, los bravos peruanos que lo tripulaban, murieron destrozados por el vil ataque del enemigo.


La deficiente réplica del Huáscar en Talcahuano en realidad no es un trofeo de los marinos chilenos, sino un gran ícono que glorifica a los marinos peruanos, caracterizados por nunca rendirse.


En Perú y el mundo se recuerda a Grau y el Huáscar. ¿Alguien sabe los nombres de los marinos chilenos que participaron en el Combate de Angamos? ¿Existe alguna réplica de los grandes navíos chilenos que participaron en Angamos?. 


Respuesta negativa. (jlhurtadov@gmail.com)


lunes, 5 de octubre de 2020

"EN ESTE BUQUE NADIE SE RINDE": 08 de Octubre 1879 - Combate de Angamos - Grau y el Huáscar enfrentan a toda la escuadra chilena

"En este buque nadie se rinde"

Durante la Guerra del Guano y el Salitre, el 8 de octubre de 1879, en el fragor del Combate de Angamos en el que un pequeño buque peruano, el Huáscar, enfrentó a toda la moderna y potente escuadra chilena, muerto Miguel Grau, y el Huáscar totalmente destrozado y sin gobierno, una bala de cañón rompe la driza y el Pabellón cae. El enemigo cree  y celebra  que se produjo la rendición pero no...


...el teniente primero Enrique Palacios, al mando del Huáscar, gravemente herido, izó nuevamente el Pabellón Nacional del Perú profiriendo la histórica frase: 

"En este buque nadie se rinde"

Al respecto, la Marina de Guerra del Perú compartió un conmovedor video en el que recordó esta histórica frase,

La armada peruana resaltó de esta manera el vínculo que tiene esta expresión con el compromiso que hoy debe de tener todo el país para derrotar al coronavirus covid 19.

Expresó la marina peruana:

"Es la hora de honrar la frase del héroe de Angamos".

"Porque este buque es nuestro país; porque nuestra Marina es nuestro pelotón; también tu ciudad; tu distrito; tu barrio; tu casa, y nadie se rinde porque somos peruanos invencibles; hombres y mujeres de acero, que hemos superado momentos terribles de nuestra historia", evocó.

"Hoy, juntos, desde donde nos toque combatir vamos a vencer. En este buque nadie se rinde"



Busto a Grau en Madrid - España/Parque Norte Av. Monforte de Lemos

Enrique Palacios


Existen monumentos  que exaltan y recuerdan a Miguel Grau:

-México - Escuela Naval Militar de Veracruz

-México - Ciudad de México

-Canadá - Quebec

-Estados Unidos - Washington DF

-Estados Unidos - Seattle

-Argentina - Buenos Aires

-Chile - Valparaíso

-Colombia - Bogotá

-Honduras - Tegucigalpa

-España - Cádiz

-España - Madrid

-Panamá - Ciudad de Panamá

-Italia - Genova

-Bolivia - La Paz

-Perú - Lima, El Callao y en todas las ciudades, pueblos y puertos peruanos.


domingo, 6 de octubre de 2019

8 de Octubre: 140 Años de Cautividad del Buque de Grau e Insignia de la Marina de Guerra del Perú

BAP Huáscar - Nave de Miguel Grau y Buque Insignia de la Marina de Guerra del Perú en 1879

Un 8 de octubre de 1879, sometido a un feroz cañoneo a mansalva de toda la moderna y potente escuadra de Chile que lo duplicaba en capacidad, destrozado y con la muerte de su valeroso comandante Miguel Grau y sus sucesivos reemplazos, el Huáscar, un pequeño buque peruano de 2 cañones, ya en proceso de hundimiento, fue capturado por el enemigo, los chilenos.

Destrozado, fue llevado a puerto chileno y sometido a reconstrucción y remodelación externa e interna, para luego incorporarlo a la armada de Chile, donde no revalido las glorias pasadas.

Si se ve actualmente al Huáscar, anclado como trofeo y museo flotante en Talcahuano, se reconoce que no es el buque de Grau, el que fuera buque insignia de la Marina de Guera del Perú en 1879.

La conclusión al respecto es que los chilenos hicieron una mala reconstrucción y remodelación del Huáscar, cambiando totalmente el buque original que servía en la escuadra peruana. Incluso ninguna pieza es original.

Sobre la cautividad del buque de Grau, sucesivos gobiernos peruanos adoptaron la pasividad, se comportaron con indolencia, con falta de orgullo, y nunca reclamaron a Chile la devolución del Huáscar.

Por otro lado, Chile nunca tuvo un gesto de honorabilidad tendiente a la devolución del Huáscar, y muy por el contrario lo usaron como exhibición de su triunfo y falsa superioridad naval.

Hoy, la pregunta es ¿Vale la pena reclamar la devolución de un buque que los chilenos dicen es el Huáscar, pero que en realidad no es más que una pésima réplica del glorioso BAP Huáscar que comandó Miguel Grau?  

La respuesta categórica es NO.

A cambio, tal como otros países lo han hecho con sus buques famosos, el Perú debe construir una réplica exacta del BAP Huáscar de 1879. Para ello se cuenta con el astillero de más renombre en Latinoamérica, el SIMA.

Para conmemorar el bicentenario de la independencia del Perú, la réplica peruana del Huáscar deberá estar anclada en el puerto de El Callao.

Dejar la mala réplica chilena donde está servirá para remarcar cómo para capturar ese pequeño buque de 2 cañones y de inferior capacidad, Chile necesito aplicarle el bombardeo continuo y a mansalva de toda su potente escuadra. 

La réplica chilena del Huáscar, la nave anclada en Talcahuano, es un pírrico trofeo naval, porque su exhibición desmerece a la escuadra de Chile. (jlhurtadov@gmail.com)


viernes, 7 de octubre de 2016

08 Octubre 1879 - 08 Octubre 2016: Son 137 años y el Huáscar Nave de Grau e Insignia de la Marina de Guerra Permanece Aún Cautivo en Chile

B.A.P. Huáscar - Buque Insignia Marina de Guerra del Perú 1879
Imagen Verdadera

Transformado de buque de guerra a yate de placer, el que fuera buque insignia de la Marina de Guerra del Perú, el Huáscar, permanece en cautiverio ya por 137 años en Chile.

Miguel Grau en el comando del legendario blindado peruano, mantuvo en jaque por largo tiempo a toda la escuadra chilena, impidiendo la invasión terrestre durante la Guerra del Guano y el Salitre de 1879.

Para capturar al Huáscar fue necesario que Chile reúna a toda su escuadra, atacarlo a mansalva, que mueran uno a uno Grau y todos los oficiales peruanos que asumían el comando, y que el buque quede inutilizado y en proceso de hundimiento.

Desde ese momento, han pasado por el Perú muchos Gobiernos pero ninguno tomó la iniciativa de demandar como asunto de Estado a Chile la devolución del Huáscar, haciendo gala con ello de una suprema indolencia, muy baja dignidad y nada de vergüenza, .

Ningún gobernante peruano ha querido reconocer que es una vergüenza permanente para todos los peruanos que la nave que fuera buque insignia de la escuadra peruana en 1879 permanezca cautiva en Chile y denigrada con una apariencia que no le corresponde.

Tampoco consideran los gobernantes peruanos, que Grau es el héroe máximo del Perú, reconocido también a nivel mundial, que él se inmoló en el Huáscar, y que no caben homenajes a él si su nave, estando ya en el año 2016, permanece cautiva en Chile.

¿Valió la pena que Miguel Grau se inmolara por un país cuyos gobernantes y pueblo permanecen tanto tiempo humillados, pasivos, totalmente carentes de orgullo y coraje, frente al atropello contra su nave?

Aunque nuestros gobernantes permanezcan en silencio ya por 137 años, los peruanos vemos la retención del Huáscar por parte de Chile como una actitud inamistosa y desafiante de ese país.

La devolución del Huáscar es un problema de Estado que tiene que solucionarse. (jlhurtadov@gmail.com)

(artículo republicado con modificaciones)