En los próximos días conoceremos las reglas de juego para el proceso de modernización del Muelle Norte del puerto del Callao, y el objetivo será lograr la mayor eficiencia que nos provea de una capacidad competitiva suficiente para convertirnos en el hub sudamericano para el comercio con el Asia. Pero cuáles son los posibles candidatos para ganar la concesión.
Según información del Ejecutivo, HPH (Hutchison Port Holdings) ha mostrado su interés. Esta empresa es el primer operador portuario a nivel mundial. Administra unos 67.7 millones de TEU (unidad de medida para transporte marítimo) en todas sus operaciones en el mundo. HPH se dedica a la administración portuaria. Pertenece al grupo Hutchison Whampoa de China.
También está APMT (Grupo Maersk), que tiene como principal actividad a la naviera y el volumen de sus operaciones portuarias llega a 64.4 millones de TEU, lo que lo convierte en el segundo operador a nivel mundial. En Sudamérica cuenta con operaciones en puertos de Ecuador.
Asimismo, está la Autoridad Portuaria de Singapur; esta compañía se dedica a la administración portuaria (operador puro). Moviliza 59.7 millones de TEU y su principal operación está en el puerto de Singapur.
Asimismo, está China Ocean Shipping Company (COSCO), que es un operador naviero que también hace operaciones portuarias a través de su subsidiaria Cosco Pacific, mientras que el transporte de carga lo reserva a la naviera Cosco Container Lines. Es una empresa estatal del gobierno chino y administra una carga de 32 millones de TUE.
Segunda tanda. Mediterranean Shipping Company de Suiza, que se dedicaba a la actividad naviera, también estudia la posibilidad de ingresar al Callao. Administra al año unos 16 millones de TEU.
Otra compañía sería la International Container Terminal Services (ICTSI), empresa filipina que se concentra en actividades portuarias y está ubicada en la posición 17 del ranking mundial de operadores portuarios.
La licitación pública para modernizar el Muelle Norte del puerto del Callao se convocaría en agosto. (Andina)