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domingo, 6 de octubre de 2019

8 de Octubre: 140 Años de Cautividad del Buque de Grau e Insignia de la Marina de Guerra del Perú

BAP Huáscar - Nave de Miguel Grau y Buque Insignia de la Marina de Guerra del Perú en 1879

Un 8 de octubre de 1879, sometido a un feroz cañoneo a mansalva de toda la moderna y potente escuadra de Chile que lo duplicaba en capacidad, destrozado y con la muerte de su valeroso comandante Miguel Grau y sus sucesivos reemplazos, el Huáscar, un pequeño buque peruano de 2 cañones, ya en proceso de hundimiento, fue capturado por el enemigo, los chilenos.

Destrozado, fue llevado a puerto chileno y sometido a reconstrucción y remodelación externa e interna, para luego incorporarlo a la armada de Chile, donde no revalido las glorias pasadas.

Si se ve actualmente al Huáscar, anclado como trofeo y museo flotante en Talcahuano, se reconoce que no es el buque de Grau, el que fuera buque insignia de la Marina de Guera del Perú en 1879.

La conclusión al respecto es que los chilenos hicieron una mala reconstrucción y remodelación del Huáscar, cambiando totalmente el buque original que servía en la escuadra peruana. Incluso ninguna pieza es original.

Sobre la cautividad del buque de Grau, sucesivos gobiernos peruanos adoptaron la pasividad, se comportaron con indolencia, con falta de orgullo, y nunca reclamaron a Chile la devolución del Huáscar.

Por otro lado, Chile nunca tuvo un gesto de honorabilidad tendiente a la devolución del Huáscar, y muy por el contrario lo usaron como exhibición de su triunfo y falsa superioridad naval.

Hoy, la pregunta es ¿Vale la pena reclamar la devolución de un buque que los chilenos dicen es el Huáscar, pero que en realidad no es más que una pésima réplica del glorioso BAP Huáscar que comandó Miguel Grau?  

La respuesta categórica es NO.

A cambio, tal como otros países lo han hecho con sus buques famosos, el Perú debe construir una réplica exacta del BAP Huáscar de 1879. Para ello se cuenta con el astillero de más renombre en Latinoamérica, el SIMA.

Para conmemorar el bicentenario de la independencia del Perú, la réplica peruana del Huáscar deberá estar anclada en el puerto de El Callao.

Dejar la mala réplica chilena donde está servirá para remarcar cómo para capturar ese pequeño buque de 2 cañones y de inferior capacidad, Chile necesito aplicarle el bombardeo continuo y a mansalva de toda su potente escuadra. 

La réplica chilena del Huáscar, la nave anclada en Talcahuano, es un pírrico trofeo naval, porque su exhibición desmerece a la escuadra de Chile. (jlhurtadov@gmail.com)