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lunes, 31 de mayo de 2010

Se iniciaron las operaciones de carga y descarga en el muelle sur de El Callao


Las grúas pórtico del terminal de contenedores del Muelle Sur por fin comenzaron a atender la carga y descarga de buques en forma regular, tras varios días de pruebas, confirmó la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

El presidente de la APN, Frank Boyle, explicó a Gestión que el nuevo muelle ha iniciado oficialmente sus operaciones comerciales con uno de sus dos amarraderos, a partir del último lunes, luego de obtener la certificación de recepción de obras de ese amarradero.

En esa parte del terminal están atendiendo tres grúas pórtico de muelle tipo post panamax twin, de las seis que tiene en total, y nueve grúas pórtico de patio.

La Asociación Peruana de Agentes Marítimos había señalado que todavía no tenían registradas atenciones a las naves, y que había retrasos debido a problemas en el software de operación de Dubai Ports World (DPW), concesionario de ese muelle.

Boyle confirmó que, en efecto, se habían presentado problemas en el software de operación vinculado al tratamiento de la carga y con la Sunat, pero que ese impasse ya ha sido superado.

Precisó que se está atendiendo en el Muelle Sur un promedio de un buque por día, y que si su operación aún pasa desapercibida, es porque el gran movimiento se da en los 17 amarraderos que tiene el Muelle Norte administrado por Enapu.

Ritmo

No obstante, el presidente de la APN, reconoció que la atención de las grúas pórtico de DPW aún es lenta, pues moviliza un promedio de 12 contenedores de 20 pies por hora, cuando las grúas de Enapu mueven 26 contenedores.

"Supongo que, con el pasar de los días y el mayor conocimiento de las grúas (por parte de los estibadores), van a elevar la producción", comentó Boyle.

En corto

A finales de junio se otorgará la autorización a DPW para que comience a operar su segundo amarradero, con lo cual tendrá a la vez operando seis grúas pórtico de muelle y 18 grúas de patio, entre otros equipos. (ADEX)

miércoles, 2 de diciembre de 2009

En segundo trimestre del 2010 operará Muelle Sur del puerto de El Callao


A pesar de que su empresa matriz atraviesa una delicada situación financiera, Dubai Ports World informó que continuará con sus planes en el Perú y espera iniciar operaciones en su terminal del Callao durante el segundo trimestre del 2010.

“La inversión en el Muelle Sur tiene financiamiento asegurado de acuerdo con el cronograma de trabajo establecido con los bancos. Como se ha anunciado, DP World no está incluido en este proceso de refinanciamiento solicitado por Dubai World”, respondió la empresa a un pedido de información enviado por El Comercio.

La compañía indicó que hasta ahora ha invertido el 65% de los US$617 millones previstos para construir el nuevo terminal (Muelle Sur) y mejorar las instalaciones portuarias generales.

“Los trabajos continúan normalmente y conforme al cronograma. Para fines de diciembre llegarán las grúas pórtico que utilizará el Muelle Sur. Ya hemos firmado el contrato de servicios con una línea naviera líder a nivel mundial como lo es Maersk y estamos en proceso de cerrar acuerdos con otras dos. Con esto, esperamos comenzar operaciones en el segundo trimestre del 2010”, detallaron.

Las obras que la empresa está a punto de iniciar son el dragado del canal de acceso y de la poza de maniobras, así como la construcción del nuevo rompeolas.

Muelle Norte

Respecto de su iniciativa de desarrollar otro terminal denominado Muelle Norte, DP World reafirmó su interés. “Creemos que esta propuesta es clave para reconstruir totalmente el puerto del Callao y convertirlo en el verdadero “hub” de la costa oeste de Sudamérica.

La iniciativa privada ya va a cumplir un año desde su presentación y estamos a la espera de que el Gobierno termine su evaluación y decida pronto su declaratoria de interés”.

En este caso evitaron hablar de montos de inversión debido a que el proyecto tendrá que ser ofrecido a licitación internacional por el Estado.

El Dato

Palm Jumeirah es una de las tres islas artificiales con villas de lujo que se quedarían a medio construir en Dubái. Allí han invertido celebridades como David Beckham.

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joseluishurtadov@gmail.com


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miércoles, 25 de abril de 2007

Muelle Sur del Callao en Marcha


El Consorcio Dubai Ports World Callao iniciará las obras de construcción civil del nuevo Muelle Sur del puerto del Callao el primero de diciembre del 2007 y los trabajos estarán culminados en el primer semestre del 2009, informó hoy el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle.

Recordó que se produciría un atraso de 31 días a lo programado inicialmente debido principalmente a la falta de acuerdo entre la APN y el Organismo Supervisor de Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) sobre la modalidad de selección que se seguirá para el elegir al Supervisor de Diseño de Obras. "Pero eso no provoca ningún retraso en el cronograma final, ya que los plazos quedan totalmente absorbidos dentro de la propuesta que está planteando la empresa para poner en operación el puerto", comentó.

Asimismo, subrayó que la empresa se ha comprometido a culminar los trabajos en un plazo de 33 meses, lo que es menor a los 36 meses que establece el contrato de concesión. Precisó que, de acuerdo al plan de trabajo presentado por DP Word Callao, se ha estimado un plazo de nueve meses para el diseño y la modelación y el necesario proceso de selección para iniciar la construcción del muelle.

La construcción del Muelle Sur demandará una inversión de 617 millones 108 mil de dólares y la empresa operará sus actividades durante un plazo de 30 años.

Boyle manifestó que antes del inicio de las obras se deberán realizar actividades como la demolición del Muelle Nº 9 del Callao, la demolición y obras de preliminares de pavimentos, instalaciones y edificaciones en tierra; y establecer un dragado de 14 metros que posteriormente será ampliado a 16 metros.

"La primera fase de las obras consiste en desarrollar dos amarraderos con 650 metros de frente de atraque que son 8.3 hectáreas de terreno y 14.5 hectáreas ganadas al mar, lo que permitirá almacenar 830 mil TEU (contenedor de 20 pies cúbicos), esto representa una inversión de 256 millones 823 mil dólares", dijo.

Mencionó que luego de culminada la primera etapa de las obras el muelle tendrá cuatro grúas pórtico que estarán en capacidad de mover un promedio de 25 contenedores por hora y manejado por expertos el rendimiento podría subir hasta 35 contenedores por grúa. "En esta etapa estaríamos en capacidad de mover 210 contenedores por hora y debemos recordar que ahora en el puerto del Callao se mueven un promedio de 14 contenedores por hora a un ritmo bastante exigido de una cuadrilla de ocho hombres", señaló.

Señaló que la segunda fase del proyecto se realizará con una inversión de 216 millones 285 mil dólares adicionales a los invertidos en la primera fase y comprende la instalación de nuevas grúas pórtico hasta llegar a un total de nueve.

"Además hacia finales del 2008 e inicios del 2009 debemos estar listos para facilitar el movimiento de ingreso y salida del puerto del Callao por las avenidas aledañas, ya que cuando entre en operación el Muelle Sur los 1,200 camiones diarios que entran al puerto ahora subirán a 2,500", puntualizó durante su presentación ante el Congreso.