El aumento en el uso de coches eléctricos está cambiando radicalmente el mercado de las materias primas necesarias para su fabricación.
Los fabricantes de coches eléctricos hacen un uso de los recursos mineros de acuerdo a lo que pueden aportar a los vehículos.
Es el caso de la mejora de las baterías para que proporcionen una mayor autonomía y tengan un tiempo de carga menor.
Estos son los metales necesarioa:
ALUMINIO Y MAGNESIO: Estos dos metales ayudan a reducir el peso del vehículo.
Una reducción del 10% en el peso puede resultar en un ahorro de combustible de entre el 6% y el 8%.
Reemplazar elementos hechos con hierro o con acero con materiales ligeros como aleaciones de magnesio o aluminio, puede reducir el peso del vehículo hasta en un 50%, l
COBRE: Un coche, en condiciones normales, contiene 15 kilos de cobre.
Es un material esencial para el funcionamiento del motor, cableado, radiador, conectores, frenos y soportes.
DISPROSIO Y NEODIMIO: Estos metales “tierras raras” son usados en motores y generadores de muchos coches eléctricos para mejorar su eficiencia.
HIERRO, MANGANESO, MOLIBDENO, Y VANADIO: Para obtener una estructura lo más ligera posible, en los coches eléctricos se utiliza acero, una aleación de hierro y carbono.
Esta estructura se fortalece con pequeñas adiciones de manganeso, molibdeno y vanadio.
LITIO, COBALTO, NIQUEL: Son los metales clave para aportar autonomía a los coches eléctricos.
El litio se ha convertido en el “petróleo blanco” desde que su demanda para baterías aumentara.
Se estima que un consumo de 340 mil toneladas se duplique hasta el año 2025, para seguir creciendo en los próximos años. La demanda es mayor que la oferta.
Las baterías de litio se utilizan en los coches eléctricos porque tienen una densidad energética mayor y son más ligeras y compactas.
El cobalto se ha convertido en un elemento clave para el futuro de las baterías del coche eléctrico, lo que lo convierte en un componente clave para su fabricación.
Este mineral es esencial para alargar la duración de las baterías de litio, por lo que la autonomía de los coches eléctricos depende de él.
El níquel es el metal que más beneficiará la transición a los coches eléctricos. Es un material clave para reducir el uso de cobalto.
Los fabricantes están cada vez más interesados en incorporar otros materiales para que las baterías sean más eficientes.
La meta es dotar a los autos eléctricos de la mayor autonomía y menor tiempo de carga de batería.
