Perú es uno de los países que mejor ha enfrentado la crisis internacional, opina el BID

Perú es uno de los países que mejor ha enfrentado la crisis en el mundo, por lo cual la economía peruana tendrá un impulso a su crecimiento antes que otras economías, señaló hoy la representante del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en Perú, Ana María Rodríguez.

“Perú es uno de los países en el mundo que ha manejado con más habilidad la crisis y no quedan dudas de que va a tener un rebote más pronto que otros países, luego de que se superen las condiciones de crisis a nivel internacional.”

Manifestó que Perú muestra un crecimiento económico sostenido e inigualable en América Latina.

“Una prueba importante que ha tenido que enfrentar el país ha sido la crisis internacional y ha demostrado que está muy bien preparado para hacerlo.” 

Destacó que Perú es un caso excepcional de desarrollo sostenido en la última década, un país con un récord extraordinario en su gestión económica en los últimos años. 

Ello, añadió Rodríguez, gracias a sus sólidos principios macroeconómicos, provenientes de un manejo fiscal muy responsable y la consolidación de un panorama económico que muestra un crecimiento sostenido.

Fuente: Agencia Andina de Perú – www.andina.com.pe

Foto: sede del BID

Perú iniciará proceso de modernización del Ferrocarril Central Andino

El ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú, Enrique Cornejo, informó hoy que esta semana su portafolio terminará de negociar la adenda para la modernización del Ferrocarril Central Andino (FCA), actualmente concesionado a la empresa Ferrovías Central Andina, y que cubre la ruta Lima – Huancayo (Junín).

Cabe señalar que en noviembre de 1999 el Estado peruano otorgó la concesión del ferrocarril al actual operador, el cual realizó trabajos de rehabilitación y estándares de servicio hasta el 2005.

No obstante, debido a la fuerte demanda, la empresa vio la necesidad de ejecutar un cambio integral del ferrocarril para lo cual presentó en el 2007 un proyecto de modernización, el cual requería de una adenda dentro del contrato de concesión.

En ese sentido, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) pidió opinión al Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), el cual se mostró a favor de esta adenda en diciembre del año pasado, aunque señaló que algunos puntos debían pasar por un proceso de negociación.

“Esta semana planeamos terminar la negociación de la adenda y, por lo tanto, se lo pasaremos al Ositran para que emita su opinión correspondiente. Esto significa que, en caso de tener un panorama positivo, el MTC estará en condiciones de firmar la adenda a continuación”, declaró.

Cornejo señaló que a la fecha el 70 por ciento del total de la carga minera del centro del país llega al Callao por la Carretera Central en camiones, lo cual congestiona esa vía.

“Es necesario que los ferrocarriles adquieran una mayor presencia en el país pues eso impulsará el desarrollo logístico”, subrayó.

Cabe recordar que la modernización del Ferrocarril Central comprende el cambio de los rieles por otros de mayor tamaño ya que los que tiene actualmente fueron adaptados para trenes que dejaron de usarse a nivel mundial en 1920.

La inversión en este proyecto asciende a 40 millones de dólares y permitirá incrementar la capacidad de transporte actual del ferrocarril pasando de 4.5 millones a 30 millones de toneladas.

Fuente: Agencia Andina de Perú – www.andina.com.pe

Inversión en infraestructura de transportes suma US$ 4,022 millones y se ha ejecutado el 37%

Los compromisos de inversión privada en infraestructura de transporte concesionada en carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos alcanzaron los 4,022.5 millones de dólares al mes de abril de este año, de los cuales ya se han ejecutado 1,488 millones, informó hoy el Organismo Supervisor de Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran).

Estos montos corresponden a 18 contratos de concesión firmados por el Estado peruano y consorcios privados entre los años 1999 y 2007 y cuya vigencia es de entre 20 y 30 años, precisó el presidente del Ositran, Juan Carlos Zevallos.

Comentó que los compromisos de inversión en carreteras suman 2,073.2 millones de dólares, de las cuales al 30 de abril de este año se han ejecutado 1,123.4 millones.

En aeropuertos los compromisos ascienden a 1,099.2 millones de dólares y la inversión ejecutada al mes de abril es de 219.6 millones.

La inversión comprometida en infraestructura portuaria es de 850 millones de dólares y se han ejecutado 74.4 millones al 30 de abril.

En el sector ferroviario se han concretado inversiones por 71.4 millones de dólares (Ferrocarril Central y Ferrocarril del Sur y Suroriente), siendo el compromiso llegar a cumplir los estándares de calidad FRA II.

Zevallos indicó que para este año 2009 se deben ejecutar 1,000 millones de dólares adicionales de inversión en los diversos contratos de concesión que el Ositran debe supervisar.

“Las obras vienen con bastante fuerza, sobre todo en la Interoceánica del Sur, en las carreteras del norte, algunos adelantos de inversión en las redes viales N° 5 y N° 6, y en el Muelle Sur”, declaró a la agencia Andina.

Además, dijo que como parte de los proyectos priorizados por el gobierno para este año se debe otorgar la concesión de otros proyectos de infraestructura que suponen compromisos de inversión por 900 millones de dólares adicionales.

Con ello los niveles de inversión comprometida para el año 2010 ascenderán a 5,000 millones de dólares, precisó.

Manifestó que con estos niveles de inversión Perú va en camino de cubrir el déficit que tiene en infraestructura de transporte, el cual ha sido estimado en 8,000 millones de dólares.

“Se está logrando cubrir un vacío importante de este déficit gracias a las Asociaciones Público Privadas (APP) en un entorno equilibrado, los beneficios de las concesiones son innegables y de largo plazo”, destacó.

Fuente: Agencia Andina de Perú – www.andina.com.pe

Foto: Obras de la carretera Interoceánica Sur. Foto: ANDINA/Jack Ramòn Morales

Economía de Perú se recupera en marzo; crece 3,05 pct

La economía peruana se recuperó y creció un 3,05 por ciento en marzo frente al mismo mes del año pasado, cifra mayor al dato esperado por analistas, debido principalmente al empuje de los sectores de construcción y agropecuario, dijo el viernes el Gobierno.

La variación del Producto Interno Bruto (PIB) de marzo fue mejor al dato de febrero, cuando avanzó sólo 0,19 por ciento, la tasa mensual más debil desde junio del 2001.

Sin embargo, el crecimiento económico del tercer mes del año fue menor al 7,2 por ciento de marzo del 2008.

El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) dijo además que para el primer trimestre del 2009 la economía peruana creció un 2,02 por ciento, frente al 10,3 por ciento de expansión registrado en el primer trimestre del año pasado.

El dato del período enero-marzo fue el más bajo desde el tercer trimestre del 2001, según el Banco Central de Reserva.

En un sondeo de Reuters, analistas habían estimado un crecimiento económico del 2,3 por ciento para marzo, y del 1,8 por ciento para el primer trimestre del año.

El jefe del INEI, Renán Quispe, dijo que la variación del PIB anualizado a marzo, fue de 7,81 por ciento.

Los sectores de mayor crecimiento en el mes fueron el agropecuario y el de construcción, con un avance de 7,27 por ciento y 6,3 por ciento, respectivamente.

Pero el sector de manufactura, el que más empleo genera en el país, cayó en marzo un 5,4 por ciento.

El Gobierno peruano tiene como meta crecer entre 3 y 4 por ciento en el 2009, frente al avance de 9,84 por ciento del 2008, la tasa de expansión más alta en 14 años.

(Reporte de Teresa Céspedes, Escrito por Marco Aquino, Editado por Rodolfo Saavedra)
Fuente: Reuters