Crecimiento del PBI en Perú se sustenta en la inversión, según Nomura Securities

La mitad del crecimiento del Producto Bruto Interno (PBI) en Perú se relaciona a lo que ocurra en la inversión, es decir, cuando la economía crece nueve por ciento, al menos cuatro puntos porcentuales están explicados por ese factor, afirmó el estratega para América Latina del banco de inversión japonés Nomura Securities, Benito Berber.

En el caso de Perú la inversión en general, como componente de la demanda agregada, es mucho más importante que en cualquier otro país, manifestó a la revista Contact de la Cámara de Comercio Americana del Perú (AmCham Perú).

De acuerdo a las proyecciones de Nomura Securities, la economía peruana crecerá 6.8 por ciento en el 2011, 0.2 puntos porcentuales menos que lo proyectado antes del proceso electoral de siete por ciento.

De otro lado, el director de Investigación y Estrategia Económica para América Latina del banco de inversión JP Morgan, Luis Oganes, señaló que el comportamiento de la economía peruana dependerá de dos señales, una de ellas es la composición del próximo gabinete ministerial.

El segundo factor está vinculado a las medidas que el mandatario electo, Ollanta Humala, adopte a partir del 28 de julio del presente año.

“Estamos asumiendo un escenario benigno después de un período de incertidumbre, apostamos porque las señales finalmente serán positivas y la inversión, particularmente privada, empezará a reactivarse en el cuarto trimestre de este año”, dijo.

JP Morgan tenía antes del 10 de abril (fecha de la primera vuelta electoral) un estimado de crecimiento para Perú de 7.3 por ciento, proyección que ha sido modificada al actual 6.6 por ciento.

Detalló que el crecimiento secuencial anualizado del primer trimestre fue de 6.6 por ciento, el segundo trimestre había sido de cuatro por ciento, el tercero sería de tres por ciento, mientras que en el cuarto proyecta un rebote de ocho por ciento.

“Con lo que Perú ha crecido en los primeros cuatro meses del año ya se tiene una expansión de cinco por ciento para todo el año, asumiendo que en el segundo, tercer y cuarto trimestre el crecimiento sea ‘cero’, que obviamente es muy negativo”, subrayó.

Peru al Dia

Via Andina

Hugo Chávez fue operado erróneamente por un médico cubano - después tuvo que intervenir un médico español

¿Han actuado correctamente los médicos cubanos ante la enfermedad del presidente de Venezuela, Hugo Chávez? Varios cirujanos de digestivo consultados por EL PAÍS opinan que no: si realmente hubo una primera operación y no una simple punción, se debería haber evacuado el absceso pélvico (una bolsa de pus en la parte inferior de abdomen) y la causa que ha provocado este de manera generosa, observando un protocolo oncológico. Haber actuado así le habría ahorrado una segunda intervención.

El mandatario, según las pocas informaciones reveladas por el régimen, ha sufrido dos operaciones en pocas semanas para atajar su verdadera dolencia: un cáncer perforado (de sigma, en el colon izquierdo, según la hipótesis que manejan varios especialistas preguntados por EL PAÍS).

En su intervención televisada de anteayer desde Cuba, Chávez, de 56 años, reconoció que sufría cáncer, pero no aclaró qué tipo de tumor padece.

Este periódico ha consultado a cuatro especialistas en cirugía de aparato digestivo y revisado algunas publicaciones científicas a la luz de los pocos datos médicos que se conocen.

El cáncer de colon, la cuarta causa de muerte por tumores en varones en Venezuela, puede debutar con una perforación del intestino, algo que es poco frecuente: solo entre el 2% y el 12% de los pacientes lo sufre, según una revisión de 2006. Otro estudio comparativo de 2007, igual que el anterior, recomienda que "se ofrezca el tratamiento más adecuado según los principios de la cirugía oncológica".

Existen varias opciones: "Han podido pinchar el absceso a través de la pared abdominal asistidos por radiología, drenarlo y aplicarle antibióticos de manera intensiva en espera de otras pruebas diagnósticas y de la evolución clínica", asegura una cirujana especialista en digestivo.

Pero esto no se considera una intervención, según los expertos. "Es una cirugía mínimamente invasiva de radiología intervencionista", afirma un especialista.

Si realmente Chávez fue intervenido abriendo la cavidad abdominal, lo que sugieren las informaciones ofrecidas por las autoridades, entonces los médicos no completaron el protocolo. "Cuando abres y te encuentras un absceso, debes quitar también el foco que lo ha producido. Es decir, además de la bolsa de pus, has de retirar las lesiones, teniendo en cuenta siempre que puede haber un tumor y hacer, si procede, una colostomía (un ano artificial)", explica otro especialista en cirugía colorrectal. Eso ahorraría la segunda operación.

Si se es muy conservador, que puede ocurrir cuando el paciente se encuentra en mal estado general, hay bastantes posibilidades (un 30%) de que haya que volver a operar, añade este cirujano. Otros tres médicos especialistas están de acuerdo con este punto: la cirugía fue incompleta, o en otras palabras, "subóptima".

Fuentes diplomáticas venezolanas citadas por El Periódico de Cataluña aseveran que Chávez fue operado erróneamente por un médico cubano y que después le intervino un doctor español.

Las opciones apuntan directamente, según este diario, a José Luis García Sabrido, jefe del servicio de Cirugía General III del Hospital Gregorio Marañón de Madrid, amigo de la familia de Fidel Castro y quien intervino en 2006 cuando el mandatario cubano sufrió graves complicaciones tras varias intervenciones fallidas para atajar una diverticulitis (inflamación de unas pequeñas bolsas que aparecen en personas de mediana edad en la pared del intestino grueso y que pueden perforar este). Varias fuentes médicas del hospital español afirman desconocer si el cirujano se ha movido de Madrid durante el mes pasado. Por su parte, El Universal de Caracas asegura que García Sabrido se encontraba en La Habana en junio coincidiendo con la revisión semestral a Castro.

De todos modos, ¿cuál es el futuro de Chávez, algo crucial también para Cuba, que tiene en el régimen venezolano un gran balón de oxígeno? El hecho de que el tumor de colon que sufre haya perforado la pared del intestino no implica que haya invadido también los ganglios de la vecindad. En el primer caso, suponiendo que no haya extensión, las posibilidades de supervivencia a los cinco años están alrededor de 60%, según el cirujano colorrectal. Si el tumor se haya extendido a los ganglios, la tasa se reduce a un 50%.

ANA ALFAGEME - Via El País

Peru al Dia

Air France ya opera en Perú

Air France inauguró oficialmente la ruta entre Lima y Europa a través de doce vuelos directos semanales, que permite ofrecer a los clientes una variedad de 254 destinos vía París-Charles de Gaulle y Ámsterdam-Schiphol.

Dicha aerolínea ofrece ahora cinco nuevos vuelos de Air France desde París, a los que suman los sietevuelos que ya opera KLM desde Ámsterdam.

Para la inauguración de estas nuevas rutas llegó al Perú Pierre-Henri Gourgeon, CEO de Air France KLM, quien estuvo acompañado en el aeropuerto internacional Jorge Chávez por el Ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo Ramírez, la Embajadora de Francia en Perú, Cécile Pozzo di Borgo, y la Directora de PromPerú, Rocío Merino.

“Venimos a Perú a rendir homenaje a un país con una rica y larga historia, una cultura extraordinaria y una gran biodiversidad y a manifestar nuestro entusiasmo por la inauguración de esta ruta directa con destino a Lima”, declaró Gourgeon.

Agregó que “nuestra compañía ha sido testigo del camino que Perú ha recorrido en los últimos años, su crecimiento económico y su promoción en la escena internacional, como un país que ofrece grandes ventajas. Esta nueva ruta París-Lima ofrecerá igualmente nuevas posibilidades para el transporte de carga”.

La ceremonia de bienvenida del vuelo procedente de París, incluyó el tradicional saludo de los bomberos del aeropuerto, al formar un arco con chorros de agua. Por su parte, los pilotos de Air France ondearon las banderas peruana y francesa desde la cabina de mando.

El Grupo ofrece una capacidad de 165 toneladas semanales para transporte de carga en bodega. El Boeing 777-200ER, con capacidad para 309 pasajeros, que opera la ruta de Lima, está equipado con tres clases para el mercado peruano: la nueva clase Affaires (Business), la clase intermedia Premium Voyageur y la clase Voyageur (Económica).

Via Gestion

Peru al Dia

El Callao el más grande y moderno puerto Latinoamericano

El operador portuario danés APM Terminals asumió por 30 años la operación del Terminal Norte del Callao, dando partida a la competencia formal con el concesionario del Muelle Sur, la firma emiratí DP World. Así, tenemos que a partir de hoy se ven las caras en el primer puerto del país dos de los operadores portuarios más grandes del mundo: APMT, que ocupa el segundo lugar; y DP World, el cuarto.

Horas antes de asumir la concesión, Henrik Kristensen, director general de la filial en el país de APMT, anunció que con su presencia los costos en la cadena de suministros en el mercado portuario peruano caerán entre 15% y 19%.

APMT ganó la concesión del Terminal Norte tras ofrecer una reducción de hasta 25% en los costos de la carga suelta y de 100% para 14 servicios especiales no regulados.

Aunque no precisó en cuánto tiempo prevé alcanzar su objetivo, el gerente comercial de AMPT, Wilfredo Blondet, adelantó que su expectativa es que el Terminal Norte mueva 1,3 millones TEU (contenedor de 20 pies) por año, cifra que alcanzó Enapu antes del inicio de operación del Muelle Sur (mayo del 2010). Actualmente se estima que el operador emiratí tiene el 65% del mercado. El presidente de Enapu, Mario Arbulú, estima que la zona norte del puerto moverá este año unos 450.000 TEU.

Sobre las inversiones –US$749 millones en total– Kristensen detalló que hasta el 2015 la firma desembolsará US$313 millones para financiar las etapas 1 y 2 del desarrollo portuario comprometido y los estudios técnicos previos. “En los próximos seis meses debemos desarrollar la propuesta técnica, luego que esta sea aprobada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) podremos comenzar a trabajar, en el 2012, con la demolición y la mejora de las instalaciones”, afirmó el ejecutivo.

Laurids Uglvig, director de Operaciones del concesionario danés, añadió que con las inversiones el Terminal Norte llegará a tener una capacidad instalada de 2,9 millones de TEU por año, casi el doble de lo que actualmente se estima.

Con esas condiciones, precisó, el Callao estará en condiciones de competir con los puertos chilenos y panameños por ser el ‘hub’ portuario de la región.

Titanes de mar

Si bien APMT no se pronunció sobre la competencia con DP World, esta será descarnada. Un buen ejemplo es la operación en el país de Maersk, pues la principal línea naviera del mundo –que es parte del grupo APM– es actualmente cliente de DP World, pero es lógico pensar que esa alianza comercial tiene los días contados.

Aunque por ahora el Muelle Sur tiene la ventaja de que sus modernas instalaciones pueden recibir naves post panamax –que por su envergadura reducen los costos para las navieras– DP World deberá esforzarse por retener a sus clientes, pues los ahorros que ofrece hoy su vecino del norte podrían resultar muy atractivos para atraer más líneas.

Las cifras

1,5 Millones de TEU movería el puerto del Callao –Muelle Sur y Terminal Norte– en el 2011.

50 Terminales portuarios opera APM Terminals en 31 países. La empresa mueve 75 millones de TEU por año.

3 Empresas forman el concesionario: APM Terminals, Callao Port Holding y Central Portuaria.

2021 Concluiría el desarrollo de la quinta etapa del Terminal Norte, informó el concesionario APM Terminals. (El Comercio)

Peru al Dia

Via ADEX